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外观方面，2020款别克昂科威在外观细节设计上进行了一定升级，全led分体式头灯采用evonik材质，并首次采用了分体式设计，点亮后的效果十分酷炫。新车在前脸设计上做出了很大的改动，采用了别克家族最新的展翼式前进气格栅，并采用了横向镀铬条，让车头看上去更加宽厚、更具张力。此外，新车还配备了matrixpixel矩阵式led分体式大灯，通过84个独立照明分区和3种智能照明模式，实现全路况视野的"覆盖"，同时，其使用寿命与国家标准强化相同，可实现半径30~150米的不等距离的远近光自动切换。
内饰方面，整体采用环抱式座舱设计，配备炫酷全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、中控触摸屏、自动空调、按键式电子挡把，营造出非常不错的科技氛围。此外，新车还配备全新一代econnect智能互联车机系统以及onstar安吉星全时在线助理。
长宽高分别为4641×1883×1647mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在117位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。昂科威昂科威S 28T 两驱炫黑尊尚版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在111位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
别克昂科威搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在132位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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